Daniel Vega
EditorA estas alturas de la película nadie duda de que Xiaomi ha entrado con muchísima fuerza en el mundo de los vehículos eléctricos, y es que la cifras hablan por si solas. En 2025, su objetivo es fabricar 350.000 unidades de sus Xiaomi SU7, SU7 Ultra y el futuro Xiaomi YU7, una cifra impresionante que no sería tan llamativa si no fuera por un detalle clave: lo lograrán con solo 2.000 trabajadores en su planta, una cifra que de cumplirse podría llegar a suponer un nuevo récord mundial dentro de la industria.
Y es que esto implicaría una productividad de 175 vehículos por empleado al año, una hazaña que se hará posible gracias a una planta altamente automatizada equipada con más de 700 robots que se encargan de la mayoría de las tareas, mientras que otras muchas compañías dependen todavía de una gran cantidad de mano de obra haciendo así que todo el proceso sea mucho más largo y tedioso.
Si hacen esto con sólo 2.000 trabajadores, a saber qué podrán conseguir con más fábricas
Para poder poner un poco en contexto estas cifras, vamos a tomar como referencia una de las fábricas más populares que tiene Tesla en Europa, la planta de Grünheide, en Alemania. Esta cuenta con un total de 10.500 trabajadores y una capacidad de producción anual de algo más de 375.000 unidades por lo que, con un 20% de esos trabajadores, Xiaomi es capaz de fabricar prácticamente la misma cantidad de vehículos en el mismo tiempo.
Lo interesante aquí no es sólo el volumen de producción, sino lo que esto significa para el futuro de la industria. Si Xiaomi mantiene esta tendencia, podríamos estar presenciando un cambio radical en cómo se fabrican los coches eléctricos gracias a la combinación de la automatización avanzada y el diseño eficiente, un conjunto que podría llegar a presionar a otras marcas a modernizar sus procesos o todas ellas se quedarán atrás.
Al final, la jugada de Xiaomi no sólo busca vender más coches, sino también posicionarse como un referente de innovación a la hora de producirlos de manera eficiente. Si logran mantener esta eficiencia sin comprometer la calidad, no sólo romperán récords, sino que redefinirán lo que entendemos por productividad en la era de la movilidad eléctrica, pero primero habrá que comprobar si son capaces de lograrlo tras la incorporación de dos nuevos modelos en este 2025 a su cadena de montaje.
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