Nunca antes perder 800 millones de dólares en un año ha sido tan productivo. Gracias a ello, Xiaomi está vendiendo coches eléctricos como si fuese fácil hacerlo

Parece mentira que apenas nueve meses después de entrar en un mercado completamente desconocido para Xiaomi las cifras de ventas hayan dado un respaldo masivo a su CEO, Lei Jun, en relación a apostar (casi) todo a los coches eléctricos. El Xiaomi SU7 inició sus entregas en abril de 2024 y, en apenas ocho meses, ya coqueteaba con el top 10 de los modelos eléctricos más vendidos en China confirmando de esa forma un debut completamente explosivo en el sector.

Ahora, después de mucho trabajo y de ver cómo funciona este mundo, Xiaomi ha actualizado sus previsiones y las cifras no dejan lugar a dudas en el que será el primer año completo con sus coches eléctricos en la calle: la marca espera vender al menos 350.000 unidades. A priori, puede parecer que es una previsión algo optimista, pero la realidad es que a día de hoy ya han superado las 200.000 unidades entregadas en China.

Las cifras hablan por si solas

Xiaomi había estimado vender 300.000 coches en 2025, pero sus expectativas se han quedado bastante cortas y han decidido estirarlas algo más. También hay que poner en contexto que durante este año vamos a tener dos nuevos modelos dentro de su catálogo, el Xiaomi SU7 Ultra y el Xiaomi YU7, dos productos en el que tienen puestas muchas esperanzas de cara a plantar cara al Tesla Model Y y otros modelos que se venden actualmente en el mercado asiático.

De hecho, el propio Xiaomi SU7 Ultra ya ha reventado el mercado con unas prestaciones de ensueño por un precio que apenas supera los 70.000 euros al cambio y eso ha hecho que, en apenas tres días, Xiaomi haya vendido toda su producción planificada para 2025. Durante ese período, recibieron un total de 19.000 reservas, es decir, casi el doble de la producción anual en apenas 72 horas.

Con todo ello, también nos parece interesante comentar algunos detalles que Xiaomi ha compartido a través de su informe anual de ventas que publicaron ayer mismo y en el que, además de admitir que han perdido más de 800 millones de dólares en la división de coches eléctricos, también tenemos otras cifras que nos adelantan lo que podemos esperar de la marca durante este 2025:

• Más de 200.000 coches eléctricos entregados desde el lanzamiento del Xiaomi SU7.
• Beneficio neto de 3.760 millones de dólares, un 41% más que en 2023.
• Crecimiento del 35% en las ventas totales de la compañía.
• Los coches eléctricos ya representan el 10% de los ingresos de Xiaomi.
• Inversión de 3.300 millones de dólares entre 2021 y 2025 en el desarrollo del vehículo eléctrico y su ecosistema.
• Plan de inversión de otros 4.200 millones de dólares en investigación y desarrollo en 2025.

Como veis, viendo el rendimiento que está teniendo la compañía a día de hoy, parece cuestión de tiempo que las inversiones comiencen a dar frutos aún más si cabe. De hecho, 2027 será el año en que sus coches comiencen a venderse fuera de China y eso puede suponer el salto definitivo para ser una de las compañías tecnológicas que dominen el sector a lo largo de los próximos años. El futuro aún está por escribir, pero no cabe duda que Xiaomi está en el camino correcto.

Vía | Xataka

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