Daniel Vega
EditorSinceramente, no nos paramos de sorprender con lo que está haciendo Xiaomi en relación a su división de coches eléctricos a pesar de que actualmente sólo tengan a la venta al fantástico Xiaomi SU7. Y es que Lei Jun, actual CEO y fundador de la marca, ha comentado algunas cifras durante la Conferencia de Desarrollo Económico y Social de Alta Calidad del Distrito de Haidian de 2025 y los datos son una verdadera pasada teniendo en cuenta que sólo llevan 9 meses operando.
Ya son más de 135.000 las unidades que Xiaomi ha entregado a día de hoy del Xiaomi SU7, e incluso ha confirmado que los tiempos de espera en base a las reservas que tienen activas se van ya hasta los seis o siete meses para poder recibir el vehículo. Tienen mucho trabajo por hacer, pero gracias al grandísimo esfuerzo de inversión que han hecho y aún tienen pendientes de ejecutar seguro que consiguen una estructura mucho más eficiente.
Xiaomi mejorará la inversión en su división de coches eléctricos, más aún si cabe
No sólo lo pensamos nosotros o lo dicen las acciones de la compañía, Lei Jun ha confirmado que la división de vehículos eléctricos de Xiaomi ha vitaminado el crecimiento general de la empresa a unos niveles que nunca antes habían podido alcanzar. Es cierto que a día de hoy este negocio les sigue generando pérdidas bastante considerables en sí mismo, pero la tendencia que están adoptando hace pensar que empezará a ser rentable dentro de muy poco.
Xiaomi ha planeado una descomunal inversión de nada más y nada menos que 105.000 millones de yuanes (unos 14.000 millones de euros) en I+D de tecnología central de 2021 a 2025. De hecho, sólo durante 2025 esa inversión alcanzará los 30.000 millones de yuanes (unos 4.000 millones de euros) y el objetivo está claro: poder producir más sin perder calidad y, posteriormente, tener la capacidad de abrirse a otros mercados.
Esta inversión está enfocada principalmente a poder mejorar los procesos de producción para hacer que estos sean mucho más veloces sin que ello suponga una pérdida de calidad en el producto final. Tener casi siete meses de lista de espera no es una opción viable para Xiaomi si quiere alcanzar las primeras posiciones de venta en este sector, así que el camino que queda por recorrer es largo y muy laborioso.
Lo cierto es que por falta de recursos parece que no va a ser, y todo esto hay que ponerlo en contexto con que sólo venden en China, pero cuando se abran a otros mercados las cifras serán aún más apabullantes. El 2025 se antoja como un año de expansión, pero sólo el futuro nos dirá sin Xiaomi es capaz de convertirse o no en uno de los mayores fabricantes de coches eléctricos del mundo o queda relegada a un segundo plano.
Fuente | Xiaomi Time
En Mundo Xiaomi | Hace 4 años, Xiaomi decidió que quería fabricar coches para que sus ingresos no dependieran tanto del móvil. Hoy sus acciones han crecido un 250%
Entrar y enviar un comentario