coche eléctrico xiaomi

Xiaomi ya se ha puesto manos a la obra para intentar reducir al máximo los aranceles que Europa quiere imponer a sus coches. Para ello, ha tomado el ejemplo de BYD ya que es la marca menos afectada por esta medida.

Xiaomi busca el mismo éxito en este mercado con un EV que ya prueban, el MX11.

Con motivo de la conferencia de inteligencia artificial CVPR 2024, Xiaomi ha conseguido un hito completamente histórico consiguiendo un segundo puesto en el desafío de conducción autónoma sin mapa.

Se trata de un Go Kart totalmente estiloso y con el sello oficial de la marca italiana.

Esto podría complicar / encarecer la llegada del Xiaomi SU7 a España.

El Xiaomi SU7 Pro ha demostrado unas capacidades a nivel de batería que ni siquiera el Max puede darnos gracias a una eficiencia brutal en la conducción real.

La siguiente aventura de Xiaomi en el mundo de la automoción EV sería escalar hasta el sector de los SUV

Xiaomi ya está trabajando en un futuro nuevo modelo híbrido que pueda satisfacer las necesidades de muchos usuarios a los que no le convencen los coches eléctricos.

Prometen un coche eléctrico capaz de recorrer mil kilómetros sin tener que recargar, eso es otra cosa.

Las cifras son una locura, porque fabricar y entregar 20.000 coches en dos meses debe ser un récord.

Xiaomi SU7, a por el récord de Porsche en Nürbungring

Si el Xiaomi SU7 llegase este año a Europa, sería mucho más caro de lo que cabría esperar