Con la llegada de los coches eléctricos se ha puesto en valor un dato que en los vehículos de combustión no se tenía tan en cuenta: el valor Cx. Éste se corresponde con el coeficiente aerodinámico que tiene cualquier modelo y que se define como la resistencia al viento que tiene cualquier objeto, un elemento clave a la hora de conseguir una mayor eficiencia en la conducción.
Por ello, Xiaomi ha puesto muchísimo foco en mejorar al máximo el coeficiente aerodinámico de su Xiaomi SU7, y vaya si lo ha conseguido. Este se sitúa como el segundo mejor vehículo del mercado en este aspecto, y eso ha llevado a que la autonomía del coche haya aumentado considerablemente con respecto a otros modelos con una capacidad de batería similar.
Una aerodinámica privilegiada para poder llegar a los 800 km de autonomía
Como os decimos, el nuevo Xiaomi SU7 ha conseguido marcar unas cifras de auténtico escándalo en lo que a aerodinámica se refiere con un valor Cx de sólo 0.19. A día de hoy, únicamente el Volkswagen XL1 con sus 0.18 Cx ha sido capaz de superar esta cifra, y hablamos de un modelo cuyo consumo homologado se queda por debajo del litro cada 100 kilómetros recorridos.
Gracias a esta comparación podemos darnos cuenta del potencial que tiene el Xiaomi SU7 con la batería de 101 kwh de capacidad que integra la variante Max, un modelo que puede alcanzar una autonomía homologada de hasta 800 km. Por ponernos en contexto, el nuevo Tesla Model 3 en su versión de Gran Autonomía ofrece una batería de 75 kWh con un Cx de 0,219 y 629 km de autonomía, por lo que está bastante por detrás.
En definitiva, lo que podemos sacar en clave de esta información es que Xiaomi ha llegado para quedarse en el mercado de los coches eléctricos gracias al cuidado por los detalles que tiene este vehículo en todos los aspectos. Este modelo se pondrá a la venta en China a partir del próximo 28 de marzo, así que no tendremos que esperar demasiado para comprobar de qué es capaz este auténtico bicho en todos esos detalles que nos quedan por conocer sobre él.
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