Nació para la pista, pero los planes de Xiaomi es que demuestre su poderío también en una carretera urbana y convencional. El Xiaomi SU7 Ultra es el coche más rápido de su categoría EV, y el año que viene saltará de circuitos como el de Nürburgring hasta las carreteras chinas.
Ampliando a cuatro los modelos SU7 disponibles junto a los Xiaomi SU7, SU7 Pro y SU7 Max, Xiaomi amplía así un parking automovilístico que promete crecer más durante 2025 con la salida de este modelo y más que posiblemente del Xiaomi SUV que ya hemos visto hasta en fotos aunque siga sin ser oficialmente presentado.
Xiaomi SU7 Ultra, hecho para correr y también circular
El Xiaomi SU7 Ultra es un prototipo de pista basado en la arquitectura eléctrica creada para el SU7, pero no es exactamente un modelo personalizado para simplemente "dar vueltas" en un circuito: Su hardware central y la estructura de su carrocería han sido diseñados y desarrollados de forma independiente por Xiaomi Auto.
El 'supermotor V8' que lleva, compuesto por dos V8s y un V6s -es un motor triple, superando al del SU7 Max que es un motor doble- fue desarrollado íntegramente por Xiaomi, al igual que el sistema de gestión térmica del vehículo, el controlador del accionamiento eléctrico, el controlador de la batería, etc. No hay intervención externa, sino que todo ha sido hecho 'en casa'.
El prototipo SU7 Ultra de Xiaomi también monta la tecnología de batería CTB para alcanzar la potencia de descarga de 1330kW de una batería de alta potencia específica para circuito, que es capaz de proporcionar más de 800kW de potencia a un nivel de potencia bajo del 20% mediante el uso de lengüetas de núcleo más delgadas y otros diseños.
Y para no poner en peligro a su conductor, SU7 Ultra utiliza la misma carrocería de jaula altamente rígida que el Xiaomi SU7, incluyendo acero de ultra alta resistencia con un límite elástico de hasta 2.000Mpa. Esto se combina con una jaula antivuelco con especificaciones de competición de la FIA soldada a la estructura de la carrocería.
A la venta en 2025, ¿te comprarías un Xiaomi SU7 Ultra?
¿El SU7 en carretera? Eso parece: según apuntó el medio chino Cnevpost hace unos meses, Lei Jun, co-fundador de Xiaomi y CEO de la división Xiaomi Motors, señaló en una emisión en streaming que "la versión de producción del Xiaomi SU7 Ultra saldrá a la venta en la primera mitad del próximo año 2025, con la misma estructura de chasis, triple motor y paquete de baterías que el prototipo".
Aunque hay que señalar que Lei también apuntó que la versión de carretera del SU7 Ultra no usará un diseño totalmente de fibra de carbono, ya que sería demasiado costoso. Lo que sí será es rápido, ya que en su cuenta de X, Jun declaró que "Estamos comprometidos con nuestro objetivo de conquistar Nürburgring en una década. Para lograrlo, nos esforzamos por desarrollar tecnología de vanguardia con el prototipo Xiaomi SU7 Ultra, convirtiéndolo así en el sedán eléctrico de cuatro puertas más rápido del mundo".
Una versión 'nerfeada' para principiantes
El mismo medio se ha hecho hoy eco de otro streaming de Xiaomi con Lei Jun en el que el CEO de la división de Xiaomi Motors ha acotado más aún la fecha, señalando que la primera tirada de SU7 Ultra matriculados y listos para circular legalmente por las carreteras chinas saldrá durante el primer trimestre de 2025, por lo que, si no hay retrasos, la fecha se situará en algún momento entre el 1 de enero y el 31 de marzo
La versión de producción del Xiaomi SU7 Ultra saldrá de fábrica con un modo para principiantes, que requerirá que los usuarios pasen por un examen paso a paso para desbloquear todo el rendimiento del vehículo si quieren liberarlo, dijo hoy Lei.
Vía | Cnevpost / Cuenta X de Lei Jun
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