Hace 4 años, Xiaomi decidió que quería fabricar coches para que sus ingresos no dependieran tanto del móvil. Hoy sus acciones han crecido un 250%

Los CEO no siempre aciertan en sus decisiones, pero está bastante claro que Lei Jun, CEO de Xiaomi, sí que lo ha hecho con su último gran plan de desarrollo para la marca. Jun tenía bastante claro que Xiaomi debía dejar de depender tanto de su ecosistema móvil, que le brindaba el 60% de sus ingresos, y dar el salto a lo que consideraba que era el futuro. Lo anunció en 2021, lo puso en marcha en 2024 y tenía razón.

Ha pasado más de un año desde que Xiaomi pusiese sobre un escenario su primer coche eléctrico, el Xiaomi SU7, y aproximadamente un año desde que consiguió ponerlo a circular en manos de sus primeros dueños. La respuesta ha sido abrumadora atendiendo a multitud de factores, desde la satisfacción de los conductores a las unidades vendidas. Pero la clave para Xiaomi está más allá, en la bolsa. Xiaomi se ha disparado en un año.

Las acciones de Xiaomi se han disparado en el último año

Desde Forbes informan que las acciones en bolsa de Xiaomi, que cotizan en China, han crecido un 250% en el último año. Concretamente, han hecho el seguimiento desde que Xiaomi desveló lo que ya era un secreto a voces. El Xiaomi SU7 dejó de ser un conjunto de rumores y filtraciones para pasar a ser un coche eléctrico real, palpable, y entonces Forbes puso el contador de la bolsa a cero.

Desde entonces, Xiaomi no sólo ha trabajado en el Xiaomi SU7. Un hermano deportivo, el Xiaomi SU7 Ultra, hizo su aparición meses después, batió algunos récords de velocidad y anunció su llegada al mercado en el ecuador de este 2025 que ahora transitamos. También conoceremos en breve otro modelo, el Xiaomi YU7 o, como se le conoce de forma oficiosa, el SUV de Xiaomi. Sin duda, un año muy prolífico para la marca que además puso en marcha una megafactoría de coches y ya tiene en construcción la segunda.

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En el año transcurrido desde el anuncio, las acciones de Xiaomi se han disparado, lo que no sólo ha convencido a los accionistas de la compañía sino que ha aupado a Lei Jun, CEO, al grupo de los cinco CEOs del mundo del motor eléctrico más ricos del mundo. Sólo desde el arranque de 2025, las acciones de Xiaomi han crecido un 27,2%, mostrando nueva mente que Lei Jun tenía razón.

El Xiaomi YU7, el primer SUV eléctrico de la compañía, será el próximo lanzamiento de Xiaomi en el mundo del motor

Además de esto, Xiaomi sigue invirtiendo en la creación de un motor de inteligencia artificial propio que le sirva, como en el caso de HyperOS, para mover todo su ecosistema. Sí, también el de los coches, porque aunque Elon Musk haya dado un traspiés con la conducción autónoma, Xiaomi sigue adelante con su plan. Un plan que también incluye entregar 300.000 nuevos Xiaomi SU7 en 2025, duplicando (algo más que eso) los 135.000 que entregó en 2024.

Así que sí, Xiaomi tenía razón. El camino para la empresa era consituirse como fabricantes de vehículos eléctricos y, en el futuro, ya se verá qué otro rumbo seguir para seguir creciendo. Por ahora, Xiaomi Motor no deja de dar alegrías a su compañía matriz y las que quedan por venir. Recordemos que este año computarán también las ventas del Xiaomi SU7 Ultra, que cuesta más de 100.000 euros al cambio, y del Xiaomi YU7, su SUV eléctrico.

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