Samuel Fernández
CoordinatorLa conducción autónoma vuelve a ser un tema de completa actualidad tras el reconocimiento, por parte de Elon Musk, de que ha estado nueve años prometiendo algo que no va a poder cumplir. Y mientras tanto, Xiaomi ha seguido a lo suyo desarrollando un sistema bastante más eficiente que el de Tesla y que, según podemos saber hasta día de hoy, sigue en marcha. De hecho, la marca lleva un año enseñándonos todo lo que el Xiaomi SU7 y sus hermanos (el SU7 Ultra ya presentado y el SUV YU7 al que le quedan pocas semanas) pueden hacer sin necesidad de un conductor sentado frente a su volante.
Así pues, dicho y hecho, hemos preguntado a un experto en motor qué opina sobre lo mostrado por Xiaomi en diversos momentos, como la presentación de hace casi un año en el Mobile World Congress de Barcelona de 2024. Alberto de la Torre, periodista y comunicador desde 2016 y especializado en el sector del automóvil desde hace más de un lustro nos ha hablado del sistema de conducción autónoma de Xiaomi.
“Decisiones plenamente humanas” tomadas por un coche autónomo
Independientemente de todo lo que se pueda hablar del coche de Xiaomi, el Xiaomi SU7, en materia de diseño, motorización, sistema italiano de frenado o equipamiento interno, el sistema de conducción autónoma resultó ser de los más impresionantes a la hora de ser presentado. Con años de experiencia en el mundo tecnológico, pese a dar sus primeros pasos en el motor, Xiaomi demostró haber construido un gran sistema de conducción autónoma para su Xiaomi SU7, apoyado en sensores LiDAR y un gran número de cámaras ubicadas en puntos estratégicos de la carrocería.
Pero lejos de esto, la espectacularidad de la conducción autónoma del coche de Xiaomi llegó de las sensaciones desprendidas del vídeo capturado en tiempo real. Esto es lo que Alberto nos ha contado sobre ello, destacando este aspecto en concreto dado que "lo que más expectación me ha levantado del coche de Xiaomi SU7 es su funcionamiento como vehículo autónomo".
Pero lo que más expectación me ha levantado del coche de Xiaomi SU7 es su funcionamiento como vehículo autónomo. Evidentemente, tendremos que probar todo para una mayor seguridad pero los vídeos publicados son espectaculares. Fue especialmente llamativo el del aparcamiento en altura, con el coche buscando por sí mismo un lugar para aparcar, moviéndose con una soltura inusitada, lejos de los movimientos robóticos a los que estamos acostumbrados en la industria del automóvil.
A esto hay que sumar la facilidad con la que gestionaba encontrarse con un obstáculo en su camino, tomando decisiones plenamente humanas y aparcando en un espacio muy reducido, cuando los sistemas que hemos visto hasta ahora suelen pecar de un exceso de conservadurismo, pecando de exceso de desconfianza para limitar los riesgos de un roce inesperado. Jugar con unos pocos centímetros de margen de error en un estacionamiento muestra la confianza que Xiaomi tiene en sus sistemas.
Comenta Alberto que es habitual detectar movimientos poco suaves a la hora de realizar maniobras en sitios complejos y cerrados por parte de vehículos autónomo. La manera de manejar el volante del coche de Xiaomi, de modificar la trazada con pequeños gestos correctores, se asemeja más al manejo del coche por un conductor humano que por un ordenador integrado realizando diferentes cálculos matemáticos. Algo que, sin duda, debe elevar la experiencia de permitir que el Xiaomi SU7 conduzca por nosotros estando presentes en el interior del vehículo.
Hay que tener claro que es aquí donde más tiene que ganar la marca. Como compañía donde el uso de las cámaras y los sensores es clave para dirimir distancias y establecer las decisiones que el producto (en este caso, el coche) debe tomar, todo lo aprendido con los teléfonos móviles y los productos inteligentes le dan un bagaje mucho más amplio que el de sus competidores.
Xiaomi ya es un fabricante de coches de pleno derecho, y para este año prepara la presentación de varios modelos. Algunos los conocemos, otros siguen todavía ocultos tras una cortina, pero todo apunta a que cambiarán el mercado más pronto que tarde. Gracias a la experiencia acumulada por Xiaomi en el mundo móvil y en otros territorios, Xiaomi debe ser diferencial en la experiencia de uso, en pulir cada detalle, eliminar cada fricción, y confiamos en que la conducción del Xiaomi SU7 esté a otro nivel. Estamos deseando poder colocarlo en carretera.
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