César Otero
EditorHace menos de un año que fue presentado oficialmente el Xiaomi SU7 y se puso a la venta. Y el Xiaomi SU7 Ultra se convirtió en los meses posteriores en un rumor, en un 'fantasma', hasta que se le empezó a ver por los circuitos de carrera. Xiaomi había creado una versión para competir, y no iba a salir a la venta.
Y de repente, se confirmó: el Xiaomi SU7 Ultra no sólo había batido el récord en Nürburgring y otros tres circuitos, sino que además tendría una versión para circular por ciudad. Es un coche de carreras con la misma mecánica inteligente de los SU7. Y ya puedes reservarlo... aunque sólo en China de momento.
Tres motores, pura potencia y el coche de 4 puertas más rápido del planeta
El SU7 Ultra es una berlina totalmente eléctrica de tamaño medio-grande con unas dimensiones de longitud, anchura y altura de 5.070 mm, 1.970 mm y 1.465 mm, respectivamente, y una distancia entre ejes de 3.000 mm.
Las dimensiones son mayores que las de la berlina SU7 normal, que mide 4.997 mm, 1.963 mm, 1.455/1.440 mm de longitud, anchura y altura, y tiene una distancia entre ejes de 3.000 mm.
El modelo está propulsado por tres motores eléctricos con una potencia máxima combinada de 1.138 kW, hasta 1.548 Ps y una entrega máxima de 1.770 Nm de par máximo. El tren motriz permite al SU7 Ultra mantener sus características de coche de carreras, acelerando:
- De 0 a 100 km/h en 1,98 segundos
- De 0 a 200 km/h en 6,09 segundos
- Velocidad máxima de 350 kilómetros por hora.
Xiaomi afirma que es el coche de serie de cuatro puertas más rápido del planeta y puede competir en circuito sin necesidad de modificaciones.
Una batería más grande que la de tu móvil
El SU7 Ultra está propulsado por un pack de baterías ternarias de iones de litio de 93,7 kWh, que le proporcionan una buena autonomía CLTC de hasta 630 kilómetros con una sola carga.
El pack admite un multiplicador de carga de 5,2 C y puede cargarse del 10% al 80% en sólo 11 minutos, por si te pilla lejos de casa en una emergencia. Este admite una potencia de descarga de 1.330 kW.
El precio, las dos versiones y los extras del Xiaomi SU7 Ultra
¿Cuánto te va a costar hacerte con semejante bestia con ganas de volar sobre el asfalto? El precio del Xiaomi SU7 Ultra es de 529.900 yuanes, unos 70.000 euros al cambio -lo que son 285.000 RMB, o un 34,97%, inferior al precio de preventa de 814.900 RMB del pasado mes de octubre. El precio original del modelo SU7 normal, cuando se abrieron sus reservas en marzo de 2024, era de 215.900 yuan, 29.000 euros.
Xiaomi acepta pedidos del SU7 Ultra a partir de hoy con un depósito de 20.000 RMB (2700 euros), y los clientes disponen de un periodo de siete días para pensárselo y cancelar la reserva, durante el cual pueden obtener un reembolso en cualquier momento. Si encargas una unidad antes del 31 de marzo, "tendrás derecho a ventajas por valor de hasta 90.000 RMB" (12.000 euros).
Hace unas semanas, Lei Jun señaló que tenían un objetivo ambicioso para su nuevo coche: lograr vender 10.000 unidades antes de terminar el año. Para hacerse una idea de cómo van a reventar absolutamente esa marca, sólo 16 después de que se abrieran los pedidos, en mitad aún de la conferencia, Xiaomi EV anunció en la red social Weibo que el SU7 Ultra había recibido más de 6.900 pedidos en 10 minutos. O sea, que el objetivo de aquí a diciembre lo han cumplido en menos de media hora.
El paquete Racing
Al igual que cuando se lanzó el SU7 normal, Xiaomi ya ha producido una serie de vehículos SU7 Ultra, y si no quieres esperar, o esperar lo menos posible, puedes reservar uno ya pagando un depósito no reembolsable de 40.000 RMB (5.300€).
Además de estas especificaciones, Xiaomi permite a los compradores pagar 100.000 RMB adicionales (13.200€) para añadir el paquete Racing, que ofrece mejoras como:
- Amortiguadores de alto rendimiento
- Neumáticos de alto rendimiento
- Pastillas de freno de alto rendimiento
Lei Jun señaló que el SU7 Ultra equipado con este Paquete Racing puede rivalizar directamente con el Porsche Taycan Turbo GT, cuyo precio comienza en 1.998 millones de RMB en China, unos 260.000 euros, frente a los 83.200 que te valdría un SU7 Ultra + el Racing Pack.
La versión para los que lo quieren todo: la edición especial Nürburgring
Hay que recordar que este SU7 Ultra es la edición matriculada para carretera, una versión berlina. Pero si quieres la auténtica bestia, la variante biplaza que batió el récord de Nürburgring y se llevó elogios de Porsche, puedes optar a una por 814.900 yuan, unos 107.000 euros.
Tanto la edición limitada como el paquete de carreras estarán disponibles después de que el SU7 Ultra complete sus futuros retos en el circuito de Nürburgring.
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